Востребованная охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, со временем теряет свои свойства. Присадки, которые защищают систему охлаждения от коррозии и отложений, истощаются. Кроме того, антифриз может загрязняться, что снижает его эффективность.
Как часто менять охлаждающую жидкость в машине
В руководстве по эксплуатации автомобиля обычно указывается рекомендуемый интервал замены охлаждающей жидкости. В среднем это 2-5 лет или 40 000 – 160 000 км пробега в зависимости от марки и модели автомобиля, а также типа антифриза. Многие механики советуют менять чаще, чем рекомендует производитель, например, раз в 1-2 года, особенно если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (высокие температуры, частые пробки, агрессивный стиль вождения). Кроме замены охлаждающей жидкости не стоит и забывать про другую автохимию, как присадки в масло, стоит их выбирать по ссылке https://atl.ua/avtohimiya/prisadki/prisadki-v-maslo.
Факторы, влияющие на частоту замены охлаждающей жидкости
- Существуют различные типы антифризов (силикатные, карбоксилатные, лобридные), каждый из которых имеет свой срок службы. Силикатные антифризы обычно требуют более частой замены, чем карбоксилатные и лобридные.
- В старых автомобилях (старше 10-15 лет) рекомендуется менять чаще, так как система охлаждения может быть изношена и требовать более тщательного ухода.
- Если он изменил цвет, стал мутным или в нем появились осадок и хлопья, это явный признак того, что он потерял свои свойства и требует немедленной замены.
Как определить, что пора менять охлаждающую жидкость
Регулярно проверяйте уровень антифриза в расширительном бачке. Если уровень ниже нормы, тогда долейте. Также обратите внимание на цвет жидкости. Если он изменился (стал мутным, потемнел), это может быть признаком того, что он требует замены. Существуют специальные тест-полоски для проверки его состояния. Они позволяют определить уровень pH и концентрацию присадок в жидкости, что поможет оценить ее состояние и необходимость замены. Если при осмотре системы охлаждения вы заметили следы коррозии, ржавчины или отложений, это может быть признаком того, что антифриз потерял свои защитные свойства и требует замены.
Последствия несвоевременной замены охлаждающей жидкости
Перегрев двигателя может привести к деформации головки блока цилиндров, прогоранию прокладки головки блока, повреждению поршней и клапанов, а в худшем случае – к полному выходу двигателя из строя. Антифриз содержит присадки, задача которых защищать охлаждающую систему от коррозии. Если он потеряет свои свойства, коррозия может повредить радиатор, патрубки, помпу и другие элементы системы охлаждения. Охлаждающая жидкость также используется для обогрева салона автомобиля. Если антифриз потеряет свои свойства, печка может перестать работать эффективно.
